Батуми – Каппадокия на машине
Здесь я опишу три маршрута из Грузии в Каппадокию. Почитать о самой Каппадокии и моих впечатлениях от путешествия туда можно здесь.
Попасть из Батуми в Каппадокию можно несколькими маршрутами. Отличаются они качеством дорог, длиной и необходимостью преодолевать горные перевалы.
Мы поехали через Сушехри и Сивас. Часть маршрута длиной 150 км проходила по горному серпантину, на котором мы потеряли много времени. И нервов, потому что там было несколько километров асфальта, посыпанного гравием. Камешки из под колес встречных машин летели нам в кузов. Серпантин опасный, так как на нем много крутых поворотов над обрывами не имеют ни ограждений, ни предупреждающих знаков.
Гораздо более комфортный маршрут проходит через Самсун, Чорум, Кырыккале и Невшехир. Он на 200 км длиннее предыдущего, но зато на нем нет серпантинов и однополосных дорог.
Еще один маршрут идет через Самсун, Чорум, Йозгат и Богазлыян. По длине он находится между двумя предыдущими. На нем также нет серпантинов, зато есть узкие двухполосные участки.
Дальше будут подробные описания с фотографиями. Все дороги, по которым мы проехали лично, были бесплатными.
Содержание
Маршрут Батуми – Каппадокия через Сушехри и Сивас
Батуми – Сарпи
Сарпи – Гиресун
Гиресун – Сушехри
Сушехри – Зара
Зара – Ортахисар
Маршрут Батуми – Каппадокия через Самсун, Чорум, Кырыккале, и Невшехир
Маршрут Батуми – Каппадокия через Самсун, Чорум, Йозгат и Богазлыян
Где купить турецкую сим-карту
Маршрут Батуми – Каппадокия через Сушехри и Сивас
Конечный пункт назначения в Каппадокии – город Ортахисар. Расстояние от Батуми до Каппадокии вдоль этого маршрута – 890 км. Чистое время в пути без учета остановок – 12 часов, с остановками, в том числе для пересечения границ и покупки сим-карты – 15 часов 50 минут.
Примерно в 8:30 по грузинскому времени выехали из Батуми, в 9:15 подъехали к КПП Сарпи. В 10:15 прошли обе границы и перевели часы на один час назад. Далее маршрут был таким (время указано уже турецкое): Ризе – Трабзон (11:40) – Сёгютлю. В Сёгютлю около часа потратили на покупку турецкой сим-карты и в 13:00 продолжили путь. Гиресун (14:20). В Гиресуне повернули на юг и стали переезжать Понтийские горы. Дерели – Шебинкарахисар – Сушехри (17:50) – Зара (18:50) – Сивас (19:45) – Гемерек – Кайсери – Ортахисар (23:20).
Из Ортахисара ездили смотреть Деринкую – крупнейший подземный город Каппадокии и всей Турции. От Ортахисара до Деринкую 36 км.
Дальше характиристики отдельных участков маршрута.
Батуми – Сарпи
Расстояние от Батуми до Сарпи 21 км. Этот участок маршрута проходит по асфальтированной дороге с одной полосой в каждом направлении.
Сарпи – Гиресун
Расстояние от Сарпи до Гиресуна 330 км, время в пути – 4 часа 5 минут. Средняя скорость – 81 км/ч. Это часть европейского маршрута E70 категории A, он идет между Понтийскими горами и Черным морем. Дорога представляет из себя автобан идеального качества, она имеет две - три полосы в каждом направлении и разделительную полосу. В разрывах разделительной полосы часто стоит дорожная полиция и контролирует скорость. Много населенных пунктов и тоннелей. Ограничение скорости 90 км/ч, в городах и на разрывах разделительной полосы – 50 км/ч, в тоннелях – 60 – 80 км/ч.
Гиресун – Сушехри
Участок представляет из себя горный серпантин с одной полосой в каждом направлении, длина участка 150 км, время в пути 3 часа 15 минут, средняя скорость 46 км/ч. Есть очень опасные повороты, потому что они крутые, проходят над пропастями и при этом не имеют совершенно никаких ограждений и опознавательных знаков. Машин мало. Наивысшая отметка в 2200 м над уровнем моря – перевал Эгрибель (Eğribel). Зимой перевал могут перекрывать из-за непогоды. Чтобы не зависеть от туманов и метелей, там построили тоннель, официальное открытие которого должно было состояться в июне 2018 года. Тем не менее, когда мы проезжали мимо, тоннель еще не работал.
Расстояние от Эгрибеля до Гиресуна 80 км, до Сушехри – 70 км. Практически везде на дороге асфальт, за исключением 3 – 4 участков длиной по нескольку сот метров с грунтовым покрытием, которые не представляют проблемы, по крайней, если дорога сухая. Самое неприятное было в другом. Между Гиресуном и перевалом был отрезок асфальта протяженностью несколько километров, посыпанный мелким гравием, который вылетал из под колес и бил в арки. Хотя мы осознавали, что вряд ли он мог повредить лакокрасочное покрытие кузова, все равно было не по себе от звука ударов камней, поэтому двигались медленно. Напротив, гравий от встречных машин представлял реальную угрозу, но тут, к счастью, все обошлось, отчасти потому, что этих встречных авто было мало.
Дорога от перевала до Сушехри по качеству лучше, на ней уже нигде не было гравия. Отрезок пути длиной 8 км перед Сушехри проходит по скоростной автомагистрали E80 с двумя полосами в каждом направлении.
Как и везде в горах, виды здесь великолепные.
Сушехри – Зара
Длина участка 58 км, время в пути – 1 час. Дорога проходит через горы, но это уже не такой серпантин, как предыдущий участок. От Сушехри идет скоростная автомагистраль E80, по которой нужно проехать около 5 км и затем свернуть направо на D865, которая первые 27 км тоже имеет по две полосы в каждом направлении. Затем 11 км идет однополосный участок, а за 20 км перед Зарой дорога вновь становится двухполосной.
Зара – Ортахисар
Длина участка 331 км, время в пути – 4 часа 30 минут, средняя скорость – 74 км/ч. Могли доехать быстрее, если бы в темноте не въехали в Кайсери и не поплутали по городу. Маршрут проходит по скоростным автобанам с двумя полосами в каждом направлении.
Маршрут Батуми – Каппадокия через Самсун, Чорум, Кырыккале, и Невшехир
Длина маршрута 1100 км, серпантинов нет. Хотя после Самсуна дорога и идет через горный хребет, но представляет она из себя шести- и четырехполосной скоростной автобан.
Мы проехали только часть маршрута от Кырыккале до Батуми, когда возвращались домой из Аланьи. Участок от Кырыккале до Каппадокии остался неисследованным, но, судя по снимкам из космоса, там везде четырехполосные дороги. Более подробные описания участков от Кырыккале до Батуми с фотографиями можно посмотреть в рассказе Батуми – Аланья на машине.
Маршрут Батуми – Каппадокия через Самсун, Чорум, Йозгат и Богазлыян
Длина маршрута 980 км. От Батуми до Чорума он полностью совпадает с описанным выше маршрутом через Самсун, Чорум, Кырыккале, и Невшехир, при этом он на 120 км короче. Здесь тоже нет горных серпантинов. Есть, правда, у него и минусы в виде участков дорог с одной полосой в каждом направлении. Первый участок длиной 80 км идет от Йозгата до Богазлыяна. Второй длиной 40 км завершает маршрут.
Про качество дорожного покрытия от Чорума до Каппадокии ничего сказать не могу, так как проехали мы только часть маршрута от Чорума до Батуми. Фотографии пройденных нами участков можно посмотреть там же – в рассказе Батуми – Аланья на машине.
Хочу отметить, что это тот путь, по которому из Батуми в Каппадокию ходят турецкие рейсовые автобусы.
Где купить турецкую сим-карту
Купить по пути турецкую сим-карту можно в этом магазине. Находится он, правда, на другой стороне дороги, но это единственный вариант, который удалось быстро найти.